マグロ延縄漁船
延縄漁船はあらゆる漁船種の中で主流であり、その漁獲量は経済的価値の高い魚種が中心であり、世界で最も議論の多い漁船種でもあります。 自国および公海の水資源を確保するために、各国はこの種の船舶に対する制限をますます厳しくしています。 船舶の数が多く、管理の必要があるため、それに応じてさまざまな国際漁業機関も設立されています。
100トンクラスのマグロ延縄釣り船
100トンクラス
この船は小型のマグロ延縄釣り船であり、燃料を満載した場合の作業日数は約45日です。作業の形態は2種類あります。1つは燃料が使い切られるか満載になった場合に港に入港して魚を降ろし、補給する方法です。もう1つの方法は海上で漁獲物を転送することであり、転送船から食料、燃料、餌を補給します。
詳細140トンクラスのマグロ延縄釣り船
140トンクラス
この船は中小型のマグロ延縄釣り船であり、燃料を満載した場合の作業日数は約50日です。作業の形態は2種類あり、一つは燃料が使い切られたり満載になった場合に港に入港して魚を降ろし、補給することです。もう一つの方法は海上で漁獲物を転送することであり、転送船から食料、燃料、餌料を補給します。
詳細230トン級マグロ延縄釣り船
230トン級
この船は中型のマグロ延縄釣り船であり、燃料を満載した場合、作業日数は約90日です。作業の形態は2種類あります。1つは、燃料が使い切られるか満載になった場合に港に入港し、魚を降ろし、補給を行う方法です。もう1つの方法は、海上で漁獲物を転送することであり、転送船から食料、燃料、餌を補給します。
詳細380トン級のマグロ延繩釣り漁船
380トンクラス
この船は中型から大型の超低温マグロ延縄釣り船であり、燃料を満載した場合、作業日数は約120日です。作業の形態は2種類あります。1つは、燃料が使い切られるか満載になった場合に港に入港して魚を降ろし、補給する方法です。もう1つの方法は、海上で漁獲物を転送することで、転送船から食料、燃料、餌を補給します。
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