98톤급 여객선

대만 동북쪽의 풍부한 지형 자원은 어디에서나 놀라움을 자아냅니다. 지구 수억 년간의 지질 변화를 돌아보면, 동북쪽 해안은 대만의 축소판이라고 할 수 있습니다. 그것은 남부 중국의 육지에서 바다로 가라앉았다가 다시 해저에서 산으로 솟아올랐습니다. 이러한 변화의 역사는 용동각의 오래된 단단한 사암암석에 새겨져 있으며, 비토각의 퇴적층에도 기록되어 있습니다.
 
동북각 해안 지형은 삼조각을 경계로 하여 북쪽은 침강 해안 지형이며, 산맥과 해안선이 거의 수직으로 교차하며, 연약한 암초층과 경도암층의 분포는 거의 해안과 수직으로 일치합니다. 동북계절풍과 해식작용의 영향으로 여러 해안절벽, 만과 해안절벽이 형성되었습니다. 남쪽은 단층 해안으로, 산맥과 해안선이 평행하며 동북계절풍이 불어와 해안선이 비교적 평평하며 해식대와 일면 산지형태가 많습니다. 우석항 남쪽은 주로 충적 평야입니다.
 
노선 지형은 대체로 네 구간으로 나뉩니다. 첫 번째 구간은 남아에서 비두각까지이며, 해식대, 작은 만의 곶과 해안 근처의 해안 절벽이 있습니다. 두 번째 단락은 코끝에서 삼조각까지 대부분 대형의 동지형 지형으로, 용동만, 용동각, 오디, 복룡과 마오오 등이 있으며, 그 사이에는 복룡은 모래사장 지형입니다. 제3 구간은 레이레이 코에서 북강항의 헤드청 북쪽까지 이어지며, 이 구간은 해식대, 단면산 및 두부암 지형이 가장 두드러지는 지형입니다. 제 4 단락은 두타이완에서 수아오 해변 지역까지 대부분 평평한 모래 해안으로 이루어져 있으며, 수아오 근처에는 침하 해안으로 형성된 육상 연결 섬과 모래 언저리가 있습니다.
 
이 배는 요트의 아름다운 외관과 내장을 갖추고 있으며, FRP 재료로 제작되었습니다. 상하 2층의 객실이 있으며, 승객 수는 56명입니다. 상층 객실에는 간편한 식사와 음료를 제공하는 바카운터가 있습니다. 하객실의 후갑판은 야외 살롱으로 계획되어 있으며, 친구들이나 가족들과의 모임에 좋은 장소입니다. 본선은 휴양을 주축으로 한 전체적인 디자인으로, 승객들이 배 위에서 마음을 편하게 느끼며 바다 바람을 쐬며 해안 풍경을 감상하고 여유로운 시간을 즐길 수 있도록 합니다.

영상

98톤급 여객선 해상 시승차

사진집

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  98톤급 여객선 해상 시승차

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  98톤급 여객선 객실(1)

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  98톤급 여객선 객실(2)

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  98톤급 여객선 선측 통로

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  98톤급 여객선 선수 갑판

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  98톤급 여객선 야외 승객 구역

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  98톤급 여객선 바테이블

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  98톤급 여객선 객실(3)

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  98톤급 여객선 객실(4)

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  98톤급 여객선 조종실

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  98톤급 여객선 승객 휴게실

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  98톤급 여객선 화장실