Tàu lái composite thép-aluminum 19GT | Nhà sản xuất tàu đánh cá được chứng nhận DNV, CR, LR, BV | SSF

Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm / SSF đã được thành lập từ năm 1971 và có khả năng thiết kế tàu tiên tiến và công nghệ đóng tàu đáng tin cậy.

Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm - Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm
  • Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm - Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm

Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm

19GT

Yong Yi được làm bằng thép và hợp kim nhôm, thân tàu có cấu trúc bằng thép, và buồng lái có cấu trúc bằng hợp kim nhôm. Được trang bị hai động cơ diesel 341KW.

Yong Yi được ủy quyền bởi Công ty TNHH Tàu Motor Yonghua. Mục đích chính của nó là hướng dẫn các tàu từ bên ngoài cảng vào cảng tại Cảng Keelung.
 
Toàn bộ con tàu được làm bằng hợp kim nhôm, bao gồm thân tàu, boong, các lan can khác nhau, cột buồm, v.v. Các thành phần chính được cắt bằng máy tính NCC. Độ chính xác giữa các thành phần rất cao, kết hợp với sự chuyên nghiệp của nhân viên hàn. Công nghệ, bất kể độ phẳng của bề mặt tấm tàu và tính toàn vẹn của mối hàn, tất cả đều đáp ứng các yêu cầu cao nhất.
 
Trọng tâm của việc xây dựng tàu cao tốc là kiểm soát trọng lượng. Mỗi bước từ thiết kế và lập kế hoạch đến lựa chọn vật liệu, cắt và xây dựng đều phải đánh giá và tính toán trọng lượng một cách chi tiết. Việc không chú ý đến việc kiểm soát trọng lượng có thể khiến thân tàu bị quá tải, khiến tàu không thể đạt được tốc độ mong muốn. các yêu cầu thiết kế. Do đó, nhân viên quản lý sản xuất và nhân viên kiểm soát chất lượng đặc biệt quan trọng. Mỗi bước của các biện pháp phòng ngừa trong xây dựng và các cuộc kiểm tra sau khi hoàn thành cần được thực hiện cẩn thận; và chúng phải được thực hiện theo kế hoạch thiết kế ban đầu, điều này cũng kiểm tra tính chuyên nghiệp của nhân viên tại xưởng đóng tàu.
 
Yong Yi được trang bị hai động cơ diesel CATERPILLER, mỗi động cơ có công suất 1.000 mã lực. Hệ thống đẩy sử dụng hệ thống bơm nước DJ170HP do công ty DONE WATER JETS của Úc sản xuất. Cảm giác hoạt động của động cơ phun nước hoàn toàn khác so với động cơ chân vịt. Độ nhẹ và độ nhạy là một trong những đặc điểm của động cơ phản lực nước; ngoài ra, lực đẩy rất trực tiếp là một đặc điểm khác. Các đặc điểm nhanh nhẹn và nhanh chóng của nó phù hợp với nhu cầu của cảnh sát trong việc thực hiện nhiệm vụ, và nó cũng là một công cụ quan trọng cho các sĩ quan cảnh sát trong việc chống lại tội phạm hàng hải nhằm đạt được mục đích kiềm chế tội phạm.

Kích thước chính
Vật liệuThép-nhôm
Chiều dàiChiều dài tổng cộng 14.75 M
Chiều dài của tàu13.12 M
Chiều rộng của tàu4.00 M
Độ sâu của tàu1.70 M
Mớn nước của tàu1.01 M
Dung tích dầu nhiên liệu4.0 M^3
Công suất động cơ chính682 Kw
Hành khách6 P
Phim ảnh

Hạ thủy tàu lai Yong Yi



Bộ sưu tập ảnh

Tàu lái 19GT có cấu trúc hợp kim thép-nhôm | Nhà sản xuất tàu cá được chứng nhận DNV, CR, LR, BV | SSF

Đặt tại Đài Loan từ năm 1971, Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. đã là một nhà sản xuất tàu. Các nguồn cung cấp chính của họ bao gồm tàu đánh cá biển sâu, tàu làm việc, tàu hành khách, du thuyền sang trọng và tàu làm việc, được bán ở hơn 30 quốc gia.

100 tấn, 230 tấn đến 340 tấn tàu cá cho việc đánh bắt cá biển sâu ở nhiệt độ âm 60 độ. Cung cấp các du thuyền sang trọng và tàu khách được tùy chỉnh đáp ứng nhu cầu của bạn. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) là một nhà sản xuất tàu Đài Loan đã bán hơn 1.000 tàu ở hơn 30 quốc gia. Sau hơn 50 năm thành công, họ đã bán các loại thuyền của mình trên toàn thế giới, bao gồm thuyền câu, thuyền hành khách, thuyền làm việc, du thuyền và các loại thuyền khác. với hơn 50 năm kinh nghiệm sản xuất tàu câu, tàu công việc, tàu khách, xây dựng du thuyền và thiết kế du thuyền tại Đài Loan.

Từ khởi đầu đến giao hàng, SSF đã sản xuất các loại thuyền câu và thuyền sang trọng trong suốt 1971 năm, cả hai đều sử dụng các kỹ thuật xây dựng thuyền tiên tiến và nhiều năm kinh nghiệm, SSF đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu của từng khách hàng.