19トン級鋼アルミ合金操船船
19トン級
永義号リーダー船:効率的で安全な港湾操作のために設計されています
基隆港に就航している龍宜号は、鋼とアルミニウム合金を融合させた構造設計により、安定性と省エネ性の完璧な組み合わせを実現しています。 その鋼製船体と甲板は強力な構造サポートを提供し、アルミニウム合金の操縦室は船の重心と総重量を効果的に低下させ、船の安定性を大幅に向上させ、燃料消費を減少させ、港湾作業の理想的な選択肢となります。
設計のハイライトと性能の特徴
永義号は港内および沿岸水域での航行に制限されており、2台の341KWディーゼルエンジンを搭載しており、強力で安定した出力を提供し、迅速な応答と効率的な運行を確保します。 船上にVHFおよびSSB通信設備を備え、入港作業に必要な正確なコミュニケーションのニーズを満たします。 さらに、港に出入りする人員が大きな船に乗り降りする際に摩擦や衝突が発生する可能性を考慮し、設計時に特に船の舷側構造を強化し、船舶の耐久性と安全性をさらに向上させました。
港湾サービスの専門的価値
港湾の人々の核心的な使命は、船舶が安全に港に出入りし、特定の停泊場所に停泊するのを支援することです。 彼らは豊富な航海経験と卓越した船技を持ち、地元の港の地形、水文条件、海洋気象環境、航行法規に関する深い理解を組み合わせて、毎回の引航が順調に完了することを保証します。 VTSやタグボートなどの港湾協力機関との効果的なコミュニケーションを通じて、港湾の物流においてリーダーシップを持つ人々は不可欠な重要な役割を果たしています。
キーの利点:あなたの船舶ビジネスにさらなる可能性を提供します。
新昇發船舶は、カスタマイズされた船舶ソリューションを提供することに専念し、世界のさまざまな地域の船舶規制と検査要件に基づいて最適な船型を設計します。 私たちの製品は、各国の船級協会の基準を満たすだけでなく、省エネルギーと炭素削減の理念を持ち、製造から運営に至るまで常に環境保護と効率を両立させています。 当社の船舶設計には、50 年以上の造船経験と革新的な技術が組み込まれており、漁業会社、港湾管理部門、その他の商業目的のさまざまなニーズに応えます。
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主な仕様
材質 | スチールアルミニウム合金 |
総長 | 14.75 M |
裁判長 | 13.12 M |
ダイ幅 | 4.0 M |
型の深さ | 1.70 M |
下書き | 1.01 M |
燃料量 | 4.00 M^3 |
ホストの馬力 | 682KWs |
乗客数 | 6P |
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