19トン級鋼アルミ合金操船船
19トン級
本船は鋼アルミ合金で、船体は鋼製構造、操縦室はアルミ合金構造で、2基の341KWディーゼルエンジンを搭載しています。
この船は永華汽船有限公司が発注したもので、港外から基隆港へ船舶を誘導するのが主な目的です。
本船は船体、デッキ、各種の手すり、係留杭など、すべてアルミニウム合金製であり、主要な部品はNCCコンピューターで切断され、部品同士の精度が非常に高く、溶接作業員の専門技術に加えて、船体の平坦性や溶接の完全性など、すべての要件を最高水準で満たしています。
高速船の建造において重要なのは重量の制御です。設計計画から材料選択、切断、施工まで、すべての段階で重量を詳しく評価し計算する必要があります。重量の制御を怠ると船体が過重になり、設計要件を満たす船速を達成できなくなる可能性があります。 だから、生産管理者と品質管理者は特に重要であり、各ステップの施工の注意事項と事後検査は慎重に行われる必要があります。また、元の設計計画に忠実に従うことも、造船所のスタッフの専門性を試されるものです。
本船はCATERPILLERエンジン2基を搭載しており、各エンジンの出力は1000馬力です。推進システムには、オーストラリアのDONE WATER JETS社製のDJ170HPウォータージェットシステムを2つ採用しています。 ウォータージェットスラスターの操作感はプロペラスラスターとは全く異なり、軽さと感度が特徴であり、また推力のダイレクト感が非常に高いのも特徴です。 その敏捷で迅速な特性は、警察の勤務ニーズに適しており、海上犯罪の撲滅においても警察官の重要なツールとなり、犯罪の阻止を目指すことができます。
主な仕様
材質 | スチールアルミニウム合金 |
総長 | 14.75 M |
裁判長 | 13.12 M |
ダイ幅 | 4.0 M |
モデフン | 1.70 M |
下書き | 1.01 M |
燃料量 | 4.00 M^3 |
ホストの馬力 | 682KWs |
乗客数 | 6P |
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- 永義19トン級鋼アルミ合金操船船の機関室
- 永義19トン級鋼アルミ合金操船船の外観(1)
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- 永義19トン級鋼アルミ合金パイロット船の外観(5)
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